新建福州至平潭铁路FPZQ-3标大宗及重要自购物资采购

招标公告

（招标编号：福平物招（2018）02号）

　　本招标项目新建福州至平潭铁路工程已由国家发改委、中国铁路总公司与福建省人民政府以《国家发展改革委关于福州至平潭铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2012〕3393号）、《中国铁路总公司福建省人民政府关于新建福州至平潭铁路初步设计的批复》（铁总办函〔2013〕220号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金已落实， 招标人为中铁大桥局集团有限公司新建福平铁路FPZQ-3标项目经理部。本项目物资钢材已具备招标条件，现进行公开招标。

2.1项目概况：新建福州至平潭铁路线路起自福州站,经鼓山、福州南站、长乐、松下,以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长度约88.5公里,其中新建长度85.2公里,利用沿海铁路联络线3.3公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站,其中福州、福州南为既有站,其余为新设站。建设工期5.5年。新建平潭海峡公铁两用大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛，跨越松下港区进港航道（即元洪航道）和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，大桥全长约11.15km，本桥位距已经建成通车的海峡南口平潭海峡公路桥直线距离约20km。总投资约88亿元人民币，项目开工日期为2013年11月1日，计划竣工日期为2019年4月30日，计划工期66个月。

2.2招标内容：钢材具体招标采购的物资及各包件数量详见附表1 。

2.3本次招标的数量和规格均为暂定，具体数量和规格以实际供应的数量和规格为准，招标人有权根据工程的实际需求调整招标文件上的物资数量和规格（调整的物资数量和规格仅限于在本项目上使用）。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得在同一包件中同时投标。