盆式橡胶支座

在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。 　　大通路桥机械有限公司在桥梁支座生产领域拥有10多年的专业经验，公司拥有包括2.5米数控立车、6米重型龙门刨、数控加工中心等100余台成套加工设备，年产盆式支座达到2000吨、各型板式橡胶支座超过500m3。中心试验室可对支座的成品力学性能进行全项检测。我公 司密切与国内大专院校、设计院、重点试验室进行深度合作，加快技术创新步伐，设计、制造技术先进、质量优良的支座产品。 　　我公司生产的各类型桥梁支座已广泛应用于国内外重点工程。公司被中国质量协会授予“全国用户满意企业”荣誉称号， 并在多个项目中取得“优秀供应商”符号。 　　双向（多向）活动支座和单向活动支座由上座板（包括顶板和不锈钢滑板）、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。 固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成减震型支座还有消能和阻尼件。 　　GPZ系列盆式橡胶支座是按交通行业标准JT391《公路桥梁盆式橡胶支座》，美国标准AASHTO-14、英国标准BS5400和欧洲标准EN1337的进行设计。结构紧凑、承载能力大、摩擦系数小、滑转自如。 公路、市政桥梁工程盆式橡胶支座其承载力高、水平位 移及转角变形量可满足绝大部分大跨度桥梁的需要,主要适用于公路桥梁、市政桥梁。 JT/T391－2009《公路桥梁盆式橡胶支座》于2009年5月1日正式实施，GPZ(2009)系列盆式支座为此标准的配套图。其主要技术性能如下： 1、支座设计竖向承载力从0.4MN~60MN分33个等级 2、支座设计转角为0.02rad 3、支座可承受的水平力GD固定支座各向、DX单向活动支座限位向水平承载力为支座竖向承载力的10％ 5、支座摩擦系数设计取值： 常温（－25℃～＋60℃）：u≤0.03 低温（－40℃～－25℃）：u≤0.06 6、当位移量及水平承载力超出标准时可进行特殊设计。 　　参照标准 GPZ2009系列盆式橡胶支座是按文通行业标准JT391《公路桥梁盆式橡胶支座》，并参考美国标准AASHTO-14、英国标准S5400 和欧洲标准EN1337的规定进行设计。 产品性能 结构紧凑、承载能力大、摩擦系数小、滑转自如。 应用领域 盆式橡胶支座其承载力高、水平位移及转角变形量可满足绝大部分大跨度桥梁的需要,主要适用于公路桥梁、市政桥梁。