高速公路T梁同步整体顶升施工技术初探

T梁；同步顶升 
同步千斤顶克服了单个千斤顶起顶重物宜发生倾斜，导致起重物损坏并产生危险。采用PLC液压同步顶升控制系统控制所有千斤顶达到同步顶升的目的，使用时使用多顶同步分流阀，并且每台顶所起重的负荷应均衡，保持起升及下降的速度同步。同步千斤顶安装有保压及溢流装置防止过载，并配有安全阀保护同步千斤顶达到安全操作及保护起重物的目的,保压装置更加适合于保压要求很高的桥梁施工中落梁。 http://www.tongbudingsheng.com/
　　该大桥位于广昆高速公路K940+314.3—K940+597.7, 7跨，跨径40m,桥长285.4m，属于T型连续梁桥，0#、7#台设置伸缩缝。6#墩为连续墩，1-5#墩为固结墩。2008年4月27日建成通车，在2009年桥梁定期检查时，发现7#台的四氟滑板式支座有的位移达到20cm,为保证安全，采用超薄型液压千斤顶将7#台5片T梁整体顶起，对支座进行更换。

. 桥梁同步顶升
　　根据对现场交通流量的观测，发现交通流量不算太大，为不影响高速公路的通行，在通车情况下进行顶升施工。8月20日对各甫河大桥进行顶升修复。过程如下：
　　(1)经检查盖梁上的防侧移钢筋混凝土挡块，无破损无需修补也无需增设防侧移装置；因该桥5号墩为固结墩，无需设置防纵向滑移装置。 http://www.tongbudingsheng.com/
　　(2)预先准备好1mm、3mm、10mm的钢垫板，以备组合之用；顶升的人员安排，设总指挥1 人，观察员2人，油泵设操作手1人，检查员1人，另每片梁端设1 名维修支座操作人员并负责在顶升时进行观察。
　　(3)顶升施工，由指挥员统一指挥，各台同时启动。先点动几次按钮，使各组千斤顶处于初始受力状态，然后检查油路及各台千斤顶是否运行正常。启动油泵每次点动按钮，提升量控制在2mm，每级点2 次，每一级提升量到位后，立即安装保险垫板，确认保险垫板安装牢固。
　　(4)在顶升施工时，共进行3级顶升，顶升6mm后支座均已脱空，马上将支座取出，并将原支座下的不锈钢板取出后，再装上相同厚度及尺寸的q235钢板用Sikadur -31 CF N环氧砂浆粘接在下垫板上，随后清理支座垫板、清除杂物，对四氟滑板支座涂硅脂等。重新安装支座时，支座位置按十字中心线对中，纵横向误差小于规范要求。
　　(5)修复完毕后检查支座更换情况及5号、6号墩，经检查，施工过程中顶升均匀，上部结构纵横向不开裂，梁体整体、湿接缝、桥面良好无受损开裂现象，在检查后进行逐级回油，最后拆卸顶升系统，顶升平台及支撑等。 http://www.tongbudingsheng.com/
    
3.注意事项
　　(1)使用前必须认真阅读千斤顶、电动泵使用说明书。使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载。
　　(2)高压油管容易老化，使用前须检查。检查时用87.5Mpa(875Kgf/cm2)试压，如有爆破、凸起，渗漏等现象则不能使用。
　　(3)新的或久置的油压千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将油压千斤顶空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。
　　(4)千斤顶必须安放平稳竖直，上下均安放200*200*20mm厚钢板。
　　(5)顶升主梁时，要求每个千斤顶的顶升速度均匀，步调一致,顶升高度必须一致。
　　(6) 千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，以防止千斤顶因意外事故突然失灵而造成主梁损坏或人员伤忙。
　　(7)落梁时要步调一致，分次降落，每次落差不大于2 mm，随抽垫板随落梁。
　　(8) 落梁就位后，检查缝内填充物，如有损失，应修补．将伸缩缝调好位置，与原连接钢板进行焊接。将桥面连续钢筋重新焊好，混凝土凿毛，浇筑混凝土，切缝；形成新的桥面连续结构。 http://www.tongbudingsheng.com/

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