上海中环沪太路事故路段采用PLC液压同步顶升系统桥梁复位 |
5月23日零时10分许,位于上海市汶水路,沪太路的中环线高架道路发生严重车祸,四辆装载十余米长的预制水泥管桩的卡车违法驶上高架道路,行至中环线(内圈)真华路至万荣路匝道之间时,其中一辆卡车发生单车侧翻事故,致使高架路段主桥面翘起损坏,桥面较大落差为40厘米。
根据现场勘察,拟定临时处置方案。方案由三项分方案组成。一是临时稳定方案,采用钢丝锚固箱梁,并对桥上事故车辆和运载物资进行卸载,同步顶升检测箱梁、立柱等设施;二是临时支撑方案,采用钢管和液压千斤顶支撑;三是修复方案,采用同步顶升设备对箱梁进行平移复位,墩体和支座修复后落梁,并修复桥面。http://www.tongbudingsheng.com/
根据现场勘察,拟定临时处置方案。方案由三项分方案组成。一是临时稳定方案,采用钢丝锚固箱梁,并对桥上事故车辆和运载物资进行卸载,同步检测箱梁、立柱等设施;二是临时支撑方案,采用钢管和液压千斤顶支撑;三是修复方案,采用同步顶升设备对箱梁进行平移复位,墩体和支座修复后落梁,并修复桥面。经过10多天的前期现场路面勘察,中环损坏路段箱梁的重量测算,6月3日桥梁维修公司通知江苏飞耀专车运送8点位PLC液压同步顶升系统,28台200T自锁式液压千斤顶,16台100T横移液压千斤顶。为了确保顶升作业万无一失,现场指挥部对顶升方案再次进行细化讨论,由施工单位、顶升专业单位、监测单位三方进行了细致对接,明确各单位顶升过程中的协调、统筹,并进一步细化了各阶段箱梁顶升步骤及姿态控制。http://www.tongbudingsheng.com/
6月3日按照维修方案,同步顶升梁体,箱梁梁体完成横向复位,拆除支撑的四个步骤,梁体顶升后将进行更换已经损坏的4个支座。经过24个小时前期液压同步顶升系统与液压千斤顶的连接,受损高架侧倾顶升的作业,箱梁横向顶推22厘米复位。
6月5日,中环高架受损的桥梁钢球支座顺利移除,新的钢球支座植入桥体,开始承担撑起中环高架的重任,而重达800吨的高架箱梁也完全复位。
6月5日晚上8时左右,上海中环内圈沪嘉立交至沪太路主线恢复正常通车!http://www.tongbudingsheng.com/
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