聚丙烯PP防腐钢管价格

聚丙烯防腐钢管在清管扫线过程中的控制：1.在清管扫线时，应开挖大容量的积水坑（为防止塌方，坑壁打钢板桩进行坑壁加固），坑底及四周彩条布衬垫，并配备大排量水泵，以防止清管器出管时，突然加大的水量，造成积水坑中淤水回流污染管道。 ?2.分段试压前应采用清管器进行清管，以接收端口排除空气为无色透明且无水迹时为合格。清管宜选择1台或多台压力空气压缩机，能够以足够的速率推下载文档到电脑，查找使用更方便动清管器和排水清管器，并在排水和倒水期间能够克服高差静水压，保证清管器推进速度在4～6km/h。 ?3.使用清管器进行清管，清管器一定要选用信誉度好的专业厂家的产品，不会因为球体的质量问题造成清管失败或事故。 4.清管器的运行速度为4－5公里/小时。通球程序：刚性轴8片双向聚酯盘直板清管器-钢丝刷-钢丝刷+磁-测径-泡末球，扫线前后进出水质相同，泡沫球增重小于0.5kg为合格。在下沟回填时的控制： 1.下沟端的管口应设临时管帽进行封绪，有水地段，需加收缩套将其封死，以防污水及泥水渗入管内，待连头时，方可将其拆除，进行管口连接。 2.由于下沟后需要长时间放置，对于管道断点，必须采用活动盲板对管口进行封堵，避免泥水、杂物进入管内。 ?3.管线下沟时现场应设专人指挥，要保证管子平稳下沟，不得碰撞管沟沟壁，以免造成管沟塌方和碰伤管子涂层。 ?4.沟上组装的管道下沟前或沟下组装的管道回填前，应使用电火花检漏仪按设计要求的检漏电压全面检查防腐层，如有损伤应及时修补。 ?5.岩石、砾石区的管沟，回填时在沟底先铺0.2m厚的细土或细砂垫层，平整后再下管。管沟回填必须先用细土或细砂(卓越粒径不得超过3mm)填至管顶以上0.2～0.3m，然后用原土回填并压实(岩石、砾石的粒径不得超过250mm)。回填土需填至超过自然地面约0.3m。石方或戈壁段管沟应按设计要求回填细土，细土的卓越粒径不得超过10mm；回填原土石方时，石头的卓越粒径不得超过250mm。

目前，我国铸造行业面临的主要问题是：铸造行业仍然存在大量落后产能，多数领域产能过剩情况加剧，少数领域关键铸件尚不能满足主机要求，质量和品牌意识不强，粗放式发展方式没有根本转变，铸造行业标准体系不适应市场经济运行下的需求，职业教育与培训体制不适应行业发展的需要。 

“十三五”期间，铸造行业一个主要的发展目标是提高铸造产业集中度，实现规模向效益转变。“十三五”期间，为适应我国装备制造业发展和国际市场需求，我国铸件总产量将呈中低速增长态势，预计2020年的铸件总产量将达到5500万吨左右，铸件产值约7000亿元的规模。“十三五”期间，通过市场竞争和加大落后产能淘汰政策的实施，力争铸造企业数量逐年减少，铸造产业集中度进一步提升，预计到2020年，铸造企业数量将减少至1.5万家以内，占企业总数量30%的铸造企业（约4500家）的铸件产量将会达到铸件总产量的80%以上，铸造企业的平均规模将进一步提升，在汽车、内燃机、机床、发电设备及电力、轨道交通等工业领域，形成了一批质量水平较高的规模化、专业化铸造企业，形成一批具备自主创新能力和国际竞争能力的龙头骨干铸造企业。当前，我国铸造行业在多数领域产能过剩的情况下，一些高端关键铸件（如高压大流量液压件、燃气轮机单晶叶片等）仍不能满足国内主机和重大技术装备的质量要求，成为高端装备制造业发展的“瓶颈”。预计到2020年，我国基本可以实现国内重大装备所需的关键铸件的自主化生产，如工程机械的高端液压铸件、大型能源类铸件以及轨道交通、航空航天等领域核心铸件。

同时，为适应下游主机市场的需求，我国铸件的材质结构将进一步优化，其中，球墨铸铁件、铝合金铸件产量占比逐步增长。预计到2020年，我国铸铁件中球墨铸铁件（包含蠕墨铸铁件）占铸铁件产量的比例将由2014年的37%提高至42%左右，铝、镁等轻合金铸件产量占总铸件产量比例将由2014年的13%提高至20%左右。

中国铸造协会执行副会长兼秘书长温平向《中国冶金报》记者介绍，“十三五”期间，铸造行业有六大重点任务。一是加快淘汰铸造行业落后产能。积极化解铸造行业产能过剩矛盾，引导产能向优势产能集中。二是重点攻克一批高端装备制造业关键铸件制造的“瓶颈”问题。特别是攻克能源动力、轨道交通、航空航天等领域需要的关键铸件核心铸造技术，攻克工程机械高压力、大流量高端液压铸件等基础铸件的制造。三是关键共性技术研究和优先发展重大技术装备。四是推动铸造行业创新驱动发展。五是推进铸造行业“两化融合”深度实施，利用信息化技术和智能制造技术推进传统铸造行业的提升。六是推动全行业形成低碳循环发展新模式。