抗震减震网架钢支座

抗震减震网架钢支座的结构具有抗震烈度9度的能力，其内部结构设计有抗拉、抗剪的特殊结构组成；该支座采用的材质为可焊钢材质（ZG275-485H），也可以采用和钢结构网架一样的材质，这样也便于安装；抗震减震网架钢支座的上座板与钢结构的上埋件，该支座的下座板与钢结构的牛腿直接焊接，这样不会变形，安装很简单方便；抗震减震网架钢支座具有抗冲击性好，抗压强大，具有减震隔震性能，在地震发生时对建筑结构起稳定性能；； 一、抗震减震网架钢支座的设计参数： 1、该支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内； 2、该支座的竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.可根据工程要求，另行设计。 3、球铰支座设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计； 4、该支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%； 5、该支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计； 6、单向活动球型绞支座座的滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）. 二、抗震减震网架钢支座组装、发运及安装注意事项： 1、抗震减震网架钢支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全面检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。 2、抗震减震网架钢支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装前应保证下预埋板的平整度，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。 3、抗震减震网架钢支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用跳跃式断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。 北京功勋科技有限责任公司是网架钢结构工程、高层建筑工程、桥梁工程和水利工程建设装备产业的专业供应商，提供网架钢支座、桥梁支座、桥梁伸缩和橡胶止水带等产品的研发、设计、制造和安装等全套服务。 公司生产的网架钢支座、固定铰支座、滑动球型钢支座、滑动球铰支座、抗震球型钢支座、网架橡胶支座、网架滑动钢支座、钢结构支座、弹性减振球型钢支座等系列产品，已广泛应用于国家大剧院、北京汽车博物馆、山东文登体育中心、深圳体育馆、浙江萧山国际机场收费站、四川宜宾酒都剧场、驻马店火车站、武汉市行政服务中心、沈阳新世界国际会议中心、洛阳市新区人力资源大厦、上海华晨物流大型仓储中心、山东大学综合体育馆、邯郸文化艺术中心、河南三门峡文化体育中心、海口摄影棚等大型网架钢结构工程，受到了用户的赞誉。公路盆式橡胶支座、球型钢支座、桥梁伸缩缝、板式橡胶支座、橡胶充气芯模、橡胶抽拔棒等系列产品，已被本辽高速、伊通高速、青莱高速、西汉高速、禹登高速、浦南高速、内蒙古海生不浪黄河大桥、武汉天河机场高架桥等工程所采用。橡胶止水带、膨胀止水条、聚乙烯泡沫板、双组份聚硫密封膏、地下水逆止式排水器等止水系列产品已被南水北调中线北京段、河北段和河南段、天津引滦入津、北京地铁、天津地铁、南京内环线隧道、青岛海底隧道等工程所采用，取得了社会效益和经济效益双丰收。 公司坚持“科技创新，实现优质产品；持续改进，追求顾客满意”的质量方针，建立了科学完善的质量管理与保障体系，公司以优质的产品和完善的售后服务，真诚希望与各方朋友合作，共同服务于祖国的基础设施建设事业。 欢迎莅临指导，24小时服务服务热线：13171719746，工作QQ：2054129204。