浏阳市G319天马山、蕉溪岭隧道改造工程答凝纪要
1、 招标文件标段一对投标人资格要求不合理，招标内容是隧道路灯及通风设备，照明应该用城市及道路照明资质，通风可以用机电资质，而公路机电工程分项资质承接业务是交通信号红绿灯、标识、标牌、护栏、高速公路收费系统。这种设置是错误的，违反相关法律法规。
答：根据住建部《建筑企业标准》要求，招标文件对投标人资格要求是合理的，请投标人仔细核对
2、 项目总工是项目技术负责人，根据招标内容应该是机电或电气工程师，不应该是交通工程专业工程师，明显与招标内容不相符，且设置要B证是错误的，安全生产考核人合格证B证是对项目负责人作出的安全生产考核要求，并不是总工。
答：（1）按交质监发（2009）757号文件规定，项目总工要求B证。
（ 2）将一标段项目总工要求“应具有交通工程或机电工程相关中级专业技术职称证书和行政主管部门核发的B类《安全生产考核合格证书》”更改为“应具有公路+工程或机电工程相关中级专业技术职称证书和行政主管部门核发的B类《安全生产考核合格证书》”。
3、 招标人不接受交通运输部“从业单位”未登记的单位，不接受省交通厅D级以下信用的投标人。这个作为投标资格要求，湖南具有这种资质的机电承包企业仅有路标公司、路达公司、金安三个公司，并且这三个公司也不承揽路灯业务，这种招标是典型的不公平，具有排他性、唯一指定，损害了具有资质的潜在投标人，要求招标人取消这种门槛，信誉加分是可以，但不能作为资格要求。
答：按湘交基建【2011】358号文件要求，招标人不接受在交通运输部和湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统“从业单位”中均没有登记的单位的投标。招标人也不接受被湖南省交通运输厅评为最近一年度D级、最近连续两年评为C级、最近连续三年评为B级及以下信用等级的投标人投标。
4、 招标文件要求投标人提供管理人员路基工程师、路面工程师、结构工程师、交通行业安会员，与招标内容完全不相符，招标是路灯，与结构路面根本不相关，路灯管理部门是电力部门，怎么这样招标，典型是排斥满足资质的潜在投标人投标，损害了投标人的的利益。
答：将一标段“其他主要管理人员和技术人员最低要求”（P17页表1）中关于路基工程师、路面工程师、结构工程师、试验工程师、测量工程师要求删除，并增加机电安装工程师2人；二标段按原要求。
5、 招标文件要求投标人提供机械设备与控制试验设备与路灯完全不相关，也不是符合项目特征，这种写有指定中标人的倾向，建议修改，维护招标人利益，体现招标的公平公正性。
答：P18页“表2：主要机械设备最低要求”，2标段不变，1标段取消该项要求，更改为“表2：委托第三方机构检测承诺”，内容为“在业主及监理的见证下由中标人委托具有相应资质的第三方机构进行检测”，投标人必须按要求承诺，否则视为P55页施工组织设计合格性评审表中第10点不合格。
6、 招标文件要求投标人提供施工计划表问题。
答：招标文件提供的仅为样表，具体施工计划由投标人根据项目实际情况编制。
7、招标公告中重要提示2、同时符合两个标段要求的投标人可参加两个标段的投标，但必须配备两套关键岗位人员及主要机械设备最低要求，如不能同时符合两个标段要求的，只能投符合相应的标段。评标按1、2标段的顺序进行。请问配备两套关键岗位人员是指项目经理和项目总工不能重复，还是附录4和附录5中的人员都不能重复？
答：由于两个标段关联不大，且要同时施工，因此人员不能重复。
8、 招标文件要求工期为30天完成，质保期5年，据了解隧道已经封闭了，好像有人在施工，是不是假招标，尤其是资质设置让投标人无法满足招标文件要求，让招标流于形式，建议监管部门查一查改项目的招标。
答：（1）此前公开招标的天马山、蕉溪岭隧道消防、配电工程正在施工。
（2）本项目考虑到天马山、蕉溪岭隧道已封闭，尽可能在封闭期间完成施工任务，以减少对交通通行的影响，故等公示结束、签订合同后就开始施工。因此，开标时间不变。
9、招标文件8月26日晚上才上网，27日才能看到招标文件，清单28日方可下载，9月6日开标，按照招标法规定，招标文件至少20天，这么快开标的问题。
答：本项目考虑到天马山、蕉溪岭隧道已封闭，尽可能在封闭期间完成施工任务，以减少对交通通行的影响，方便民众的出行，故在招标前根据实际情况向市人民政府请求缩短本项目招标文件上网公示时间，并得到了同意。
10、省外投标人要求企业法人亲自到场参加投标及《入湘施工登记证》的问题。
答：按湖南省住房和城乡建设厅和湖南省交通运输厅联合发布的《关于加强我省交通建设市场省外建筑业企业监管的通知》湘建建[2011]62号文件要求，省外建筑企业企业应办理《入湘施工登记证》且投标时法定代表人应到场签字确认。
